第67章 赛场角逐,狂野车神(第4/5 页)
刻起,就注定不再松开。
一公里的直线路段内,他将车速提到400。也正是车速刚刚到达400的那一刻,他再一次将方向盘左拧到底。值得注意的是,他居然反手转动方向盘,仅仅用一根大拇指来操控转向,这种危险操作估计也只有他能干的出来。通常正式的赛车手比赛时都是双手紧握方向盘,一刻也不敢放松,他倒好,不止单手还单指。
与此同时,拉手刹,挂空挡,中指一弹,开启点烟器旁边的氢气加速功能。
在氢气的强劲推动下,H2高速入弯。车尾几乎与狭窄的弯道擦肩而过。要知道,但凡轻轻的碰在护栏上,车子就很有可能会失控,车速也会受到严重影响。
在车尾几乎与弯道擦肩而过的同时,车速保持不变,侧甩过弯。
转角大约160度时迅速拉正车头,借助惯性往反方向侧滑。但由于车身太高,险些与护栏相撞。不过还好,基本将车身稳住了。这时,车速374。
在惯性的反冲击力下转出剩余的20度的弯道。好一个高速出弯。
多么惊心动魄的时刻,过弯的那一瞬间,我的身体不受控制的顺势一晃,差一点脑袋就要撞在玻璃上——终于知道为什么赛车比赛车手和领航员都要戴头盔了。
180度急弯过后,又是将近一公里的直线路段。
这时,我们与特的差距慢慢拉小。原本100米的间距缩短到约80米。这80米之内仍旧是不可超越的。H6的加速度更强悍,这时一定会突然加速。因此,老狂要直线反超是不可能的。唯一能够超越的办法就是弯道超车。
用H2这种老古董级的车去超越新一代的H6,是很具有挑战性的,换作是我可就完全没有胜算了,而他还有一搏之力。
在接下来的将近一千米的直道上,他将功率调到最大,在氢气的辅助下,这一期间内可将车速提升到400迈开外。同时,他还在这一短暂的时间内对我说:“记住弯道超车才是王道。即将准备入弯,拉好扶手,如果有不舒服的,尽管和我说,我尽量减速。”
“不用减速的,你一定得赢他!”我相信他的实力,也相信我的体质。这么强悍优秀的他是绝对不能输给像特那种渣男的。
话音刚落,转眼又将迎来第三道弯。一个直角弯道。
H2也在这时突破了官方公布的417极速,达到了420。
他仍旧不打算减速,而是将车头稍稍左拉,贴于内到
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